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新奥法施工在连江口隧道洞身施工中的应用 于 2011年04月10日 发布 点击数:
 
连江口隧道进口段两洞净距约24 米,属小净距隧道,出口段两洞净距44 米,属分离式隧道。洞门形式均采用削竹式,为确保进洞安全,洞口均采用40m 长管棚作为超前加强辅助措施。隧道左线Ⅱ级围岩长度120m,Ⅲ级围岩长度1281m,Ⅳ级围岩长度350m,Ⅴ级围岩514m;隧道右线Ⅱ级围岩长度140m,Ⅲ级围岩长度1270m,Ⅳ级围岩长度290m,Ⅴ级围岩468m。其中III 级围岩长度占左右线总长度的57.5%,设置车行横洞2处,人形横洞6 处,紧急停车带左右线各2 个。该隧道标准开挖段最大横向跨径为17.953紧急停车带III 级开挖段横向最大跨径19.927m,属特大断面隧道。
(一)总体施工思路
本隧道采用新奥法施工,其开挖施工严格遵循“光面爆破、喷锚紧跟、监控量测及时反馈和修正”以及“少扰动、快加固、勤量测、早封闭”的原则,施工中贯彻“光面爆破定效率,初期支护保安全,监控量测明情况,排水通风讲文明”的工作思路。采取人工配合液压台车钻孔爆破,挖掘机配合装载机出碴,无轨运输施工方案,大型湿喷机喷射混凝土,锚杆机钻孔,人工配合完成初期支护施作,及时形成封闭自稳的环状结构体。
隧道洞身开挖施工顺序为:测量画开挖轮廓线→布炮眼→钻炮眼→装药→爆破→通风→排险→洒水→出碴→初期支护→监控量测。
根据设计图纸,隧道进口端Ⅴ级围岩小净距地段及Ⅴ级围岩深埋段开挖均采用双侧壁导坑法,出口端浅埋偏压段段开挖采用单侧壁导坑法;Ⅳ级围岩段开挖采用上下台阶留核心土法,Ⅲ级围岩段开挖采用上下台阶法,II 级围岩段开挖采用全断面开挖法;紧急停车带处于III 级围岩段,采用上下台阶分部开挖法。
(二)主洞开挖施工方案
1 、隧道进口端小净距V 级围岩浅埋加强段施工方案
1)双侧壁导坑开挖断面距离规定
小净距V级围岩浅埋加强段采用双侧壁导坑法开挖,(见2-1图,图中阿拉伯数字表示开挖顺序)初期支护紧跟在每一步的开挖之后。两侧导坑均采用正台阶法施工,侧导坑的开挖宽度约为主洞的1/3宽度,内侧导洞开挖后,通过中空注浆锚杆加固中间岩柱部分。开挖侧导坑时,为满足机具正常作业,下断面待上断面开挖5m后才开始开挖;两侧导坑对应断面滞后5~10m;核心土上台阶滞后最近侧导坑10~20m,而中台阶滞后上台阶3~5m,下台阶滞后中台阶3~5m;导坑部位仰拱衬砌及时施作,与导坑下断面的距离控制在5~10m。为减少左右洞身开挖的相互影响,两隧道洞身错开一定距离开挖,滞后距离约30~40m;(见2-2 施工步骤图示意图)。
2)双侧壁导坑开挖、支护顺序
1)左侧导坑开挖。2)左侧导坑初期支护。3)右侧导坑开挖。4)右侧导坑初期支护。5)拱部及核心土上台阶开挖。6)拱部初期支护。7)核心土下台阶开挖。8)仰拱混凝土浇注及仰拱回填。9)浇注两侧二次衬砌混凝土基础。
2-1小净距Ⅴ级围岩浅埋加强段施工步序及初期支护
 
2-2 小净距Ⅴ级围岩浅埋加强段施工步骤示意图