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公司签订深中通道S08标沉管隧道施工承包合同 ——建设世界首例特长8车道沉管隧道 于 2018年06月29日 发布 点击数:

6月28日,深中通道管理中心与广东省长大公路工程有限公司广州打捞局联合体顺利签订S08标项目沉管隧道工程施工合同,长大公司正式承建世界首例特长8车道沉管隧道。

深中通道项目作为国家“十三五”重大工程,具有规模大、建设条件复杂、技术难度高、建设品质要求高等特点,是继港珠澳大桥之后的又一集结“桥、岛、隧、水下枢纽”的世界级高难度工程,其技术难度更是超过港珠澳大桥。主体工程全长约24.03km,其中,沉管隧道工程长约6.8km,分为 32节预制管节。由公司与广州打捞局联合体负责的S08标段共10节管节,总长1.44km,项目采用设计速度100km/h的双向八车道高速公路技术标准。

S08标段主要施工内容为钢壳沉管隧道E23-E32管节的施工,包括预制场建设、沉管混凝土浇筑、沉管舾装、浮运航道开挖及维护、基槽基础处理、垫层及垫层清淤、沉管浮运沉放、沉管回填、管内一次压舱混凝土等施工。计划将于2019年9月开始管节预制,2020年8月沉放首节沉管E32,2021年9月完成本标段第7节管节(E26)浮运沉放,2022年6月份完成本标段最后一节沉管(E23)浮运沉放。

本项目除了具有规模大、工期紧、标准高、接口多、风险大和社会关注度高等超大型工程普遍具有的特点外,还具有主体结构形式新、水上水下作业多和施工阶段增设施工图联合设计等特点。由于项目临近横门水道、横门东水道和伶仃水道,气象、水文、工程地质条件复杂,施工难度大,对施工技术要求高,为此项目积极召开专家会,进行各项专题研究,坚持创新驱动发展战略。通过不断比选优化施工方案,进行足尺模型试验,将理论与实践相结合,充分利用信息化、智能化等最新技术成果进行科研攻关,在实践中解决问题。

经过近两年的努力,项目团队创造性地提出浮态浇筑、管节混凝土智能化浇筑、水下3D碎石基础铺设、长距离精准导航浮运等关键技术解决方案,赢得了业主的信任,赢得了专家的认可,业主的信任。