您现在的位置:广东省长大公路工程有限公司 >> 新闻中心 >> 项目专题>> 内容正文
长大公司深中通道伶仃洋大桥桩基工程施工正式启动 于 2018年09月07日 发布 点击数:

9月5日,长大公司承建的深中通道S05合同段伶仃洋大桥项目正式进入桩基工程施工阶段。

伶仃洋大桥采用580m+1666m+580m三跨全漂浮体系,主孔跨径1666米,桥面高90米,相当于30层楼的高度,未来有望成为全球最高海中大桥。其中,长大公司承建的大桥西主墩基础由56根直径3m的钻孔灌注桩组成,呈梅花形布置,最深达136米,具有桩径大、入岩深度深、地质条件复杂、钻进难度大等特点。项目着力打造品质工程,采用3米超大直径的超大钻孔灌注桩,具有更大的承载力和刚度,有效保障桥梁桩基的耐久性、安全性及使用寿命。

    此次下放的钢护筒长35米,内径3.3米,下放重量约70吨,采用200t浮吊整体下放,待钢护筒自沉完成后,由V360振动锤击沉至设计标高。首根桩基钢护筒的顺利下放,也为接下来施工提供了经验借鉴,项目计划于10月中旬完成56根钢护筒下放的施工任务。

此外,长大公司还承建了深中通道S08标项目沉管隧道工程,主要施工内容为钢壳沉管隧道E23-E32管节的施工,包括预制场建设、沉管混凝土浇筑、沉管舾装、浮运航道开挖及维护、基槽基础处理、垫层及垫层清淤、沉管浮运沉放、沉管回填、管内一次压舱混凝土等施工。

深中通道项目是世界级的"桥、岛、隧、地下互通"集群工程,是连接广东自贸区三大片区、沟通珠三角"深莞惠""珠中江"两大功能组团的重要交通纽带,建成后将有效释放广东当前的交通路网压力,与公司先后参与建设的虎门大桥、珠江黄埔大桥、虎门二桥、港珠澳大桥等,共同撑起粤港澳大湾区的脊梁

 

上一篇:清远北江四桥钢桥面UHPC顺利铺装完成[594] 下一篇:没有了